第214章 紧张程度再度升温
作者:马奥科   F1车手:一支新车队一个传奇最新章节     
    “马林康,距离又一个杆位就差一点点,而且那圈还是你所能做的极限,能说下你的想法吗?”
    排位赛赛后完成例行公事后,马林康来到混采区准备接受采访,这次提问的是一家比利时媒体。
    “最后一圈到后面几个弯的时候,我已经听到现场车迷震耳欲聋的欢呼声,一下子我就知道杆位很可能不属于我,而是马克斯,虽然说我不知道队友是如何做到的。”马林康回应道。
    “最后慢的其实也不多,但错失杆位确实令人失望,对于明天正赛有什么想法吗?这是进入夏休期前最后一场比赛。”记者继续询问道。
    “还是那句话,肯定会为胜利而战,以一个好结果进入假期,这场我跟队友的速度差不多,无论是昨天还是今天都是如此,自己觉得还有机会在明天争夺胜利。”马林康继续说道,现在自己的脑子只有一个目标:胜利。
    采访期间,马林康还是能听到一些荷兰车迷的欢呼声,拿到杆位后这些买到围场票的车迷巴不得高声欢呼,只是碍于一些规矩只能变成歌颂超级马克斯。
    不过沙特阿美对这种情况高兴不起来,他们现在面临着一个极其尴尬的局面,左手是主场车手维斯塔潘,右手是这周整体速度更快的马林康,或许几个月后两个人的情况进行互换。
    玩车队指令?不存在的,现在根本没有所谓的一二号车手可言,车队也不可能让两位争冠车手分出队内地位先后,必须谁拿冠军这种的。
    围场很多人都已经嗅到马林康对胜利、对世界冠军的渴望比以往都要强烈,对于一位二年级车手来说,经验是唯一摆在自己路上的拦路虎。
    毕竟,维斯塔潘是五冠王,不是随便人都能拿捏的存在,排位赛已经通过实际行动证明他还是那个维斯塔潘。
    “这周可是你队友的主场,真的要跟他拼得必有一伤?”佩雷兹在周六晚些时候特地找到马林康,想看看自己的想法如何。
    “他要这个世界冠军,不代表我就能眼睁睁看着队友以这个冠军作为垫脚石。”马林康回应道。
    “好吧,我来找你其实不是为了特地问这个问题,而是有更重要的事情。”佩雷兹说道,同时把语调放得很低,顺便看看附近有没有人。
    “哦?你是指哪个方面的?”马林康的好奇心一下子上来了,自己挺好奇什么事能让佩雷兹如此谨慎。
    “现在我不能明说,但我建议你做好心理准备,可能夏休期会是一场腥风血雨,对你们,对我们来说都是如此,无论这场有没有拿冠军都改变不了。”佩雷兹说道,语调只有两个人能听到的样子。
    “你指的是,史蒂芬?”马林康询问道,之前自己在工厂开模拟器,准确来说是快下班的时候,隐约听到比诺托提到史蒂芬的名字。
    其实马林康并不知道他们提到史蒂芬的意思是什么,自己从来没跟他打过交道,哪怕后来得知他是维斯塔潘带过来的工程师,也不见得是什么大人物。
    “你知道有这号人就好,剩下的暂时没办法多说。”
    不得不说,佩雷兹这番话让马林康感到有点奇怪,好端端的扯出一个史蒂芬做什么?人家又不在现场。
    想归想做归做,马林康暂时把这些事情抛在脑后,准备正赛才是王道。
    周日下午,天气没有好到万里无云这种程度,但想出现雨水,除非雨神来到赞德沃特附近开演唱会。
    一眼望去,除了橙色还是橙色,根本看不到其他颜色的旗帜飘扬,现场所能容纳的车迷早已经超过官方限定最大数量,根据统计至少有13万人在正赛日来到赞德沃特。
    “这人实在是太多了,多到都觉得有点离谱。”马林康在无线电吐槽道,这次自己并没有像往常一样先坐在赛道旁边,而是直接进入座舱等待。
    “不用在乎这么多,发车以后该做什么就做什么,只要你们两位别发生撞车就可以,没有人承受得住退赛的后果。”安杰罗提醒道。
    或许是听到安杰罗这句话,马林康直接展现出十二分战斗力,这是之前所有比赛都没有过的情况,或许主场除外。
    这场前32圈是枯燥的,发车并没有发生任何事故,接下来大部分车手处在各跑各的,或者拉起火车晃悠着等待一停节点,反正每个人对自己所处位置心知肚明,多一事不如少一事,赶紧跑完赶紧过暑假。
    只是马林康不这么想,发车虽然没有过掉维斯塔潘,主要还是发车格和1号弯距离不算太远,两位发车反应速度都差不多的情况下,保持位置是唯一选择。
    不过接下来比赛,维斯塔潘和马林康的差距大部分都在1秒以内,仅有几圈被抛开并非因为失误,而是选择性的拉开保护轮胎,避免过热和过度推进造成轮胎损耗,甚至有几次尝试抽头,不过看到机会不大就选择放弃进攻。
    鲁埃达本场为车队设计的策略,像往常一样选择中性胎进行发车,练习赛的长距离模拟证明这套胎跑到40圈完全没有问题。
    “你现在跟马克斯还是差0.6秒左右,节奏非常好。”比赛即将进入第33圈,安杰罗再次在无线电跟马林康汇报差距。
    “我知道,就是根本超不过他。”马林康在无线电说道。
    “搏一把,进站前尝试一下。”安杰罗回应道。
    接下来一圈,马林康再次发起尝试,距离上次尝试已经过去7圈。
    11号弯前面,马林康出弯时几乎贴着维斯塔潘赛车后部,吸住尾流打开可变尾翼准备动手,甚至有往左抽头的动作,不是往右因为内线被队友封住。
    进到刹车区两台车几乎并排,马林康还是选择暂时放队友先进弯,不过自己并没有真的放队友过去太远,真正的目标是13号弯出弯那段。
    “来到14号弯,马林康准备很久的尝试,打开可变尾翼,两台车的距离正在不断缩小,维斯塔潘已经开始走防守线路,还是和11号弯一样卡内线。”雅克说道。
    “马林康有一瞬间想走内线,但根本没有空间,抽头那下几乎被队友拍在墙上。”阿隆索说道。
    果不其然,被维斯塔潘在发车直道上硬挤到失去空间后,马林康直接在无线电破口大骂。
    “马克斯疯了吧,如果我特们的选择硬碰硬,我们两个都特们收拾行李度假了。”