第407章 内斗,但是友好版
作者:马奥科   F1车手:一支新车队一个传奇最新章节     
    第11圈,马林康和比尔曼差距已经来到1秒以内,比尔曼前面和特拉姆尼茨差距同样在1秒左右,马林康后面的拉塞尔则逐渐被拉开。
    冲刺杯虽然只是被f1官方所承认,而不是fia认证的赛事,但有史以来首个冲刺杯冠军,这个名号还是非常诱人,有奖金有奖杯,更为关键的是可以载入史册。
    不过车队在此之前已经说过,两位车手如果要争夺冲刺杯冠军,必须得靠自身的表现而不是车队指令。
    这点马林康非常清楚,之前几圈,他每一次都在进弯寻找合适的刹车点,有几次成功完成超车,更多还是处于试探阶段,一方面看对手的反应,另一方面则寻找更合适的超车方式。
    这一圈马林康并没有选择动手,而是继续跟着比尔曼,观望合适的机会,队友也在追近前面的特拉姆尼茨。
    “0.8秒,还剩下4圈。”安杰罗在无线电跟马林康汇报差距。
    “我知道,奥利能再推进点吗?”马林康吐槽道。
    “你不是更期望他慢一点。”安杰罗调侃道。
    从圈速差距对比中看不出来,马林康在雨中的表现比队友要好许多,新加坡站已经证明只是个例,这场找回久违的雨中感觉,虽然距离最佳状态还有一大步要走。
    第13圈,马林康已经逐渐迫近比尔曼,队友可能是受到之前失误的影响,节奏逐渐开始往下掉,上一圈被抛开超过1秒,虽然雨地是根本不可能开可变尾翼。
    “马林康这场速度一直都可以的,但这下面对比尔曼,他的队友,真的能顺利完成超车吗?去年那些经历还历历在目。”德雷克斯纳闷道。
    “拉提菲已经对外说过要让他们自行解决争冠问题,没有车队指令,完全靠两位车手对于局势的判断,但以去年车队臭名昭着的管理,很难想象他们能够友好解决。”阿隆索说道。
    “倒不好说,奥利不是马克斯,他的好胜心是建立在团队利益之上的,车队肯定清楚如果这场带回4-5,也能追近几分,考虑到勒克莱尔和维斯塔潘现在的场上位置差距太大,哪怕前者获胜,也不见得能再拉开分差。”里卡多分析道。
    来到7号弯,一个平常难以用来超车的位置,马林康和比尔曼差距已经来到剩下半秒左右,出弯的时候队友肉眼可见挣扎。
    嗅到机会的马林康完全不管接下来几个弯如何,这是雨天,可以尝试不一样的东西,不用像干地一样束手束脚,直接把车抽到外线,而不是像平常一样跟着前车节奏进弯。
    比尔曼完全没有想过,马林康直接在这里进行动手,他想试图用同样的方式和速度去过弯,但发现根本做不到,再给点油可能就朝着失控的方向而去。
    内线的比尔曼只能眼睁睁看着外线的队友突然闪现到前面,完成这次非常卓越的超车,甚至还没到8号弯,一个4连顶弯道。
    这个超车直接彻底征服马林康车迷,他们看到超车后打出冠军回归的话题,虽然这场马林康不可能冲击冠军,但这个超车有当年那份风范,而且是决定胜局的超越。
    过掉比尔曼以后,马林康并没有用力去追击前面的特拉姆尼茨,没有必要,也无需使用不必要的推进,为了一个位置葬送到嘴边的冠军。
    “勒克莱尔拿到这场冲刺赛胜利,斯莱特和特拉姆尼茨不出意外应该在2-3,但所有人都在看着后面的马林康,一个极其卓越的的超车把他推上冲刺杯冠军的位置,他来了,马林康拿到本赛季冲刺杯年度冠军。”德雷克斯激动的喊道。
    “不得不说,学会苟真的很重要,很重要,只有他和奥利两个人能够在大部分冲刺赛保持稳定输出,没有冠军的人却成为最终的冠军。”里卡多说道。
    “10场冲刺赛,10位不同的胜利得主,年度冠军却从来没赢过冲刺赛,这恰恰就是冲刺杯设立的魅力,不再是以前那种枯燥无味的感觉,本场两位沙特阿美车手贡献的冠军争夺十分精彩。”阿隆索评价道。
    “确实,沙特阿美这场冲刺赛并没有任何车队指令并不奇怪,奇怪的是两位车手能够在缠斗中没有发生任何碰撞,冠军谁都会眼红,他们能做到这样真的不容易,拉提菲应该能松一口气了。”德雷克斯说道。
    在马林康完成超车前的一瞬间,拉提菲悬着的心都快提到嗓子眼,他根本没想过会在这里完成动手,搞不好直接葬送好不容易拼过来的大好局面。
    直到马林康车头彻底摆正,过掉比尔曼的那一刻,拉提菲悬着的心才放下来,终于可以把精力转移到庆祝上,而不用担心潜在的碰撞可能。
    被超越以后,比尔曼很清楚他的速度不如队友,没有防住这下超车也就没必要继续和队友硬碰硬,最好的办法就是守住现在的位置,为车队年度冠军打下坚实的基础,而不是死拼冲刺杯。
    最后比尔曼排在第5,就跟在马林康的后面完赛,领先拉塞尔还有2秒,进入积分区的还包括佩雷兹、劳森、加斯利、维斯塔潘、皮亚斯特里和诺里斯,这些车手都在早上排位赛进入第二节。
    冲线后的马林康并没有展现出非常高兴的样子,反而在无线电非常淡定。
    “感谢,感谢车队,这台车今天感觉很棒,这是一个不错的奖励,但我们还可以赢得更多。”马林康说道。
    “你做得非常出色,大师级别的表现,现在先好好享受这个冠军,记得把车停在前3停车格而不是车检区。”安杰罗回应道。
    维修区和工作台确实很高兴,但没有像拿到世界冠军一样狂欢,所有人都知道这并不是结束,只是其中一个过程而已,明天的正赛比现在更重要,直接决定他们会以何种姿态进入收官战。
    从3号弯开始,马林康和队友进行一圈并排后,回到维修区,停在属于他的位置,离开赛车享受当下的闪光灯和胜利喜悦,再怎么说也是个冠军。
    “做得真棒,你配得上冠军。”比尔曼下车后第一时间上前祝贺马林康。
    “你也是,我知道你尽力了。”马林康笑着回应道。
    两位车手的互动刚好被直播镜头完整的拍摄下来,他们确实有内斗,但无论是赛道上还是赛道外,都展现出友好的姿态,根本没有看到任何火药味。